Vaše pozornost věnovaná bezpečnostním detailům výtahu je chvályhodná; porozumění těmto detailům jistě činí jízdu výtahem bezpečnější. Koncový spínač ve výtahu pro cestující je poslední linií obrany na konečné stanici. Když výtah pracuje mimo svůj normální rozsah, násilně přeruší hlavní napájení, aby se předešlo nehodám s přestřelením nebo dosažením dna.
Jeho pracovní princip je následující:
Spouštěcí stav: Když kabina výtahu dosáhne horní nebo spodní přistávací polohy a nepodaří se ji účinně zpomalit nebo zastavit předchozími dvěma úrovněmi ochrany (zařízení nuceného zpomalení, koncový spínač) a pokračuje v přejíždění nahoru nebo dolů, bude aktivován koncový spínač.
Akční mechanismus: Koncový spínač je bezpečnostní zařízení bez -automatického resetování. Jakmile se spustí, přímo přeruší napájení výtahu a řídicí obvod, což způsobí úplné zastavení výtahu. Provoz lze obnovit pouze po-kontrole na místě a ručním resetování profesionálním personálem údržby.
Místo instalace: Obvykle se instaluje v blízkosti koncové stanice šachty za spínačem nuceného zpomalení a koncovým spínačem, což zajišťuje jeho nepřetržitý provoz i v případě selhání. Podle předpisů je spouštěcí bod nastaven před kontaktem automobilu nebo protizávaží, aby se dosáhlo postupné-ochrany{2}}po kroku.
Konstrukční forma: Dřívější výtahy byly většinou mechanické (např. železné{0}}spínače spojené s drátěným lanem), zatímco moderní výtahy obecně používají elektrické koncové spínače, které jsou přímo spouštěny nárazem dveřního panelu na kabinu, což má za následek citlivější a spolehlivější odezvu.
Jednoduše řečeno, koncový spínač je jako "nouzová brzda" výtahu, která se aktivuje pouze tehdy, když všechny předchozí ochrany selžou, ale zajistí, že výtah neutrpí vážnou nehodu zahrnující kolizi s podlahou nebo jámou.
