Záloha 1. 30 % na výrobu, 70 % zůstatek splatný po obdržení kopie nákladního listu. Akreditivy jsou přijímány.

A2. Široce používané v:

• Letištní terminály: Propojení odbavovací{0}}oblasti, bezpečnostní kontroly a nástupní brány ke snížení únavy cestujících.
• Koridory pro přestupy v metru: Zmírnění tlaku spojeného s přestupy na dlouhé{0}}vzdálenosti ve špičce ranních a večerních hodin.
• Velká nákupní centra: propojte různé funkční oblasti, abyste prodloužili dobu pobytu zákazníků.
• Kongresová centra a sportoviště: Rychlá evakuace davů po akcích.
• Nadchody pro chodce a podzemní chodby: usnadňují chodcům snadné přecházení křižovatek.

A3. Výraz „eskalátor pohyblivého chodníku“ je ve skutečnosti ne-standardní pojem. Obvykle se to týká-velkých šikmých pohyblivých chodníků: při instalaci ve sklonu 10 stupňů nebo 12 stupňů vypadá jako mírné schodiště se sklonem, ale bez schodů.

A4. Zjednodušeně řečeno, hlavní rozdíl mezi těmito dvěma spočívá v přítomnosti nebo nepřítomnosti kroků. Eskalátor funguje jako pohyblivé schodiště se schůdky (rampami); automatický chodník je naproti tomu rovná nebo mírně nakloněná cesta, která připomíná pohyblivý chodník a nemá schody.

A5. Plně podporujeme přizpůsobení vzhledu automatizovaných chodníků. Od zábradlí po schůdky, od krycích desek po osvětlení, vše lze navrhnout podle specifických požadavků vašeho projektu.

A6. Standardní nastavení je 0,5 m/s. Tato rychlost byla stanovena po pečlivém zvážení bezpečnosti a efektivity provozu – nemusí nutně platit, že čím rychlejší, tím lepší.